Museo Nazionale dell’Automobile

Le Musée national de l’automobile de Turin, connu sous le nom de MAUTO (Museo Nazionale dell’Automobile) est situé sur la rive gauche du Pô, à proximité du quartier Lingotto, dans un cadre moderne et facilement accessible.

Histoire

Fondé en 1932-1933 à l’initiative de Cesare Goria Gatti et Roberto Biscaretti di Ruffia, le musée a ouvert ses portes au public en 1960 dans un bâtiment conçu par l’architecte Amedeo Albertini. Pour le 150e anniversaire de l’Unité italienne, il a fait l’objet d’une importante rénovation et extension entre 2007 et 2011, confiée à l’architecte milanais Cino Zucchi. Cette transformation a doublé la surface d’exposition (plus de 19 000 m²) et lui a donné une dimension contemporaine tout en préservant son esprit historique.

Le musée entretient un lien étroit et officiel avec la famille Agnelli. Depuis sa réouverture en 2011, il porte le nom de « Avv. Giovanni Agnelli » en hommage à Gianni Agnelli (1921-2003), figure emblématique de Fiat et grand mécène de la culture turinoise. Ce nom reconnaît le soutien constant apporté par Gianni Agnelli et le groupe Fiat au musée au fil des décennies, à travers des financements, des dons de véhicules et un engagement institutionnel fort. Bien que fondé par les Biscaretti di Ruffia, le MAUTO a toujours été étroitement lié à l’univers Fiat, dont les Agnelli sont les actionnaires historiques.

Le lieu d’exposition et son architecture offrent une expérience immersive et spectaculaire. Le bâtiment actuel présente une façade moderne et futuriste, avec un revêtement en verre polychrome qui crée des effets de lumière changeants. Construit en partie sur une colline artificielle, il se compose de plusieurs volumes reliés, dont un grand atrium lumineux et des espaces fluides sur trois niveaux. L’allégement est conçu par François Confino (connu pour le Musée du Cinéma de la Mole Antonelliana), qui a imaginé un parcours scénographique théâtral : les voitures sont mises en scène dans des ambiances évocatrices, accompagnées de sons d’époque, de vidéos et d’installations multimédias qui racontent l’évolution de la société à travers l’automobile.

Collections

Les collections du MAUTO comptent plus de 200 voitures originales issues de 80 marques différentes (italiennes, françaises, allemandes, britanniques, américaines, etc.), couvrant plus de 120 ans d’histoire, des premières voitures à vapeur de la fin du XIXe siècle aux prototypes futuristes. Le parcours chronologique et thématique commence au deuxième étage et descend progressivement.

Parmi les pièces les plus exceptionnelles figurent :

• la reconstitution de la Jamais Contente (1899), premier véhicule électrique à dépasser les 100 km/h ;
• la Benz Patent Motor Car (réplique de la première automobile au monde de 1886) ;
• la Itala 35/45 HP victorieuse de la course Pékin-Paris en 1907 ;
• la légendaire Fiat Turbina (1954), prototype à turbine à gaz au design aérodynamique révolutionnaire ;
• la Cisitalia 202 (1948), chef-d’œuvre du design italien d’après-guerre ;
• des modèles iconiques comme la Rolls-Royce 40-50 HP des années 1920, la Citroën DS 19, des Ferrari (dont une 308 GTB ou 365 GT4), des Alfa Romeo, Lamborghini, ainsi que des voitures rares comme l’Isotta Fraschini 8A ou la Cord L-29.

Le musée met également en valeur des prototypes, des voitures de course, des véhicules ayant marqué l’histoire sociale (comme la Fiat 600 ayant appartenu à Enrico Berlinguer) et des curiosités techniques. Grâce à son approche à la fois scientifique, culturelle et émotionnelle, le MAUTO n’est pas seulement un musée technique, mais un voyage captivant à travers l’innovation, le design et les transformations de la société moderne. Il constitue l’un des plus beaux et des plus importants musées de l’automobile au monde.